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 推汽機車強制穿反光背心 沈智慧欲修法惹議


一名49歲韓姓男子上（2）月中旬開車載陸姓女友返回台中，途中經過國道一號因恐慌症發作，於是將車停在路肩想和女友換手駕駛，結果在下車時遭後方多輛車撞擊輾斃，遺體碎成4大塊。對此，國民黨立委沈智慧將推動修法，強制要求汽機車配備「反光背心」，引發爭議。


韓男上個月清晨開車載陸姓女友回家，行經國一北上王田至南屯路段184.5公里路段時，突然恐慌症發作，停在路肩欲與鄰座女友換手駕駛，豈料下車就被多輛車追撞、輾斃，肢體破碎成4大塊，只剩右手臂可以辨識，其他3大塊只剩皮膚仍相黏。陸女回憶事發當下仍心有餘悸，男友一下車她就聽到巨大撞擊聲，接著男友就倒在車道上，儘管她試圖阻止來車靠近，但男友的遺體還是不斷慘遭輾過，「我那時候就想著要保護他，所以來回在車道和路肩跳來跳去，我拿著外套一直揮、一直揮，但是很多車開得很快，大車小車這樣輾過…我回過頭看他時，他已經碎了」。


▼沈智慧將提出修法。（圖／翻攝自沈智慧臉書）


消息曝光後，引發網友議論，多數人都不以為意，「妳這提案我不支持，人民選妳出來是為民服務，不是擾民，這提案明顯歧視機車組群，好像車禍問題出在機車騎士身上」、「行人要不要也穿反光背心？機車還有車燈呢！行人可是什麼也沒有喔！」、「矯枉過正，由妳開始騎機車，穿反光背心起」、「這種法案只會造成眾困擾，又不是去工地工作，還穿反光背心勒」。


（封面圖／翻攝自沈智慧臉書、東森新聞）

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 天宮一號將墜大氣層燒毀 陸：一場壯麗大秀


中國大陸處於失控狀態的太空實驗室「天宮一號」料將在未來幾天重新墜入地球大氣層，解體燃燒，大陸當局說，這將會是場「壯麗輝煌」的大秀。

官員和專家表示，近8公噸的天宮一號重新進入地球大氣層，幾乎不會構成威脅，先前曾有多個體積比天宮一號大得多的物體在結束任務或發生意外墜回地球，都未對地球表面造成任何嚴重傷害。

法新社整理出歷來幾個體積最大的太空站和太空艙墜回地球時解體的例子：

●2001年，和平號太空站

1986年發射升空的「和平號」（Mir）太空站，一度成為蘇聯在太空領域取得巨大成功而自豪的象徵，儘管這個太空站曾發生一連串備受矚目的意外和技術問題。

然而蘇聯解體後，資金短缺的俄羅斯當局1990年代末期決定放棄這個繞行軌道的太空站，將資源挹注在國際太空站（ISS）。

俄羅斯太空局將140公噸重的巨大和平號太空站引導返回地球，墜落在紐西蘭與智利間的太平洋海面，燃燒的碎片劃過斐濟上空。

●1991年，沙留特7

1982年發射的「沙留特7」（Salyut 7），是蘇聯時期沙留特計畫最後一個發射升空的軌道實驗室。

和平號太空站1986年發射升空後，蘇聯太空局將沙留特7留在較高的軌道上。

沙留特7本應在軌道上停留到1994年，然而地球大氣阻力意外增加，導致它提早於1991年墜落。

40公噸的沙留特7重新墜入地球時解體，部份殘骸在阿根廷上空散落。

●1979年，太空實驗室

美國國家航空暨太空總署（NASA）1973年發射升空的「太空實驗室」（Skylab），是美國第一個太空站，最後一批造訪的太空人1974年離開太空實驗室。

當局曾試圖整修太空實驗室，但它的軌道開始衰減，使得NASA必須準備讓它重新進入地球大氣層，但無法完全掌控它會墜落在哪個地方。

85公噸的太空實驗室最終墜落於澳洲，成為全球媒體爭相報導的大事件，若干報紙媒體甚至提供數千美元獎金，給發現太空實驗室殘骸的人。

●2003年，哥倫比亞號

大型太空設備解體並非總能幸免於難。NASA太空梭哥倫比亞號（Columbia）2003年在STS-107任務尾聲重新進入大氣層時解體，7名太空人全數罹難。

在發射期間，哥倫比亞號的左翼遭一塊碎片損害，導致太空艙無法承受重返大氣層時產生的極高溫，因而解體。

80公噸的哥倫比亞號墜毀時，美國電視台捕捉到太空梭碎片在美國南部上空燃燒的畫面，數以萬計殘骸散落在德州和路易斯安那州。

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