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美加與拉美也停飛737MAX 波音股價連日失血慘

波音面臨全球性停飛737 MAX系列機型的危機，除加拿大與美國，拉美的巴西、巴拿馬、墨西哥、哥倫比亞也先後宣布停飛。波音股價今天雖然止跌，但連日來跌幅仍達10%。

由於10日衣索比亞航空空難班機的軌跡，與去年10月印尼獅航空難極為類似，美國終於跟進加拿大宣布737 MAX系列停飛。

巴西今天也成為拉丁美洲第一個宣布停飛737 MAX 8飛機的國家，巴拿馬與墨西哥也跟進，分別宣布停飛737 MAX 8與737 MAX 9；哥倫比亞則宣布停飛MAX 8。

這是美國聯邦航空總署（FAA）近6年內第2度宣布波音飛機停飛；2013年波音787夢幻客機（787 Dreamliner）因電池套件冒煙問題被下令停飛。

華爾街日報（WSJ）報導，衣航10日空難後，隔天波音市值蒸發127億美元。波音股價暴跌，從8日每股420美元跌至12日的約380美元，跌幅約10%。

今天美國股市在FAA宣布停飛737 MAX系列時，波音股價又一度下挫逾3%，隨後才由黑翻紅終場上漲0.5%，以每股377.14美元作收。波音股價雖然3天來首度收紅，但自衣航客機10日空難以來，跌幅仍將近1成。

印尼獅航610航班去年10月與衣索比亞航空302航班這個月10日的空難，分別造成189、157人喪生。5個月內2起空難的主角都是波音737 MAX 8型客機。

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延長工時連三月為一期

這波勞基法修法明定延長工時每三個月不得超過138個小時，「每三個月」應如何計算？勞動部昨（24）日公布《勞基法施行細則》修正草案，明定以連續三個月為一周期，此舉較有利企業排班。

勞動部勞動條件及就業平等司長謝倩蒨舉例，若勞資協商以「2、3、4月」為一期；下一個周期就是「5、6、7月」。

台北市勞動局長賴香伶日前召開記者會，針對延長工時「每三個月累計加班時數的認定」，賴香伶認為應採「任三個月」累計認定。勞動部則採「連續三個月」。

採「任三個月」是以「1、2、3個月為一期，2、3、4為一期，3、4、5為一期」，以此類推，必須不斷地被檢視其全部加班時數，此作法顯然彈性較小。

「連續三個月」，則是勞資可協商約定某連續三個月為一周期，舉例來說，「1、2、3個月為一期，4、5、6為一期」，以此類推。或者，勞資雙方全年僅約定「9、10、11月」為一期。

勞動部官員表示，究竟是那三個月為一期，應由勞資協商即可。在實務上，很多公司旺季僅限一年中某些時段，例如耶誕節或新年前趕工，不必然需要全年都用到延長工時的彈性。

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