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5G釋照台灣之星：勿讓3巨頭壟斷

工商時報【劉季清╱台北報導】

根據NCC先前消息指出，台灣5G釋照在即，預計將於2020年初釋照。台灣之星總經理賴弦五18日呼籲，希望政府與電信業主管機關應秉持過往歷代行動通訊釋照的一貫政策目標，不要讓三大電信壟斷市場。

賴弦五表示，政府與電信業主管機關，為避免頻率資源被少數大型業者所壟斷，導致損害消費者權益、影響國家行動通信與周邊產業的長期發展，每次開放新技術執照時，都會防止三大電信囊括關鍵頻率資源。

賴弦五指出，回顧3G執照開放競標時，一次釋出5張特許執照，刻意引進兩家新進業者。4G首波執照競標時，總共釋出上下行各135MHz頻寬，但限制單一業者得標上限為35MHz，確保有30MHz能讓三大電信以外的業者有機會得標。

面對5G首波頻率競標倒數，賴弦五向政府喊話，希望主管機關以及政府秉持過往行動通訊釋照的一貫政策目標，在5G核心之3.5GHz頻段訂定合理並讓小業者得以公平競爭的頻率競標上限，確保促進競爭政策的延續，不讓三大電信的利益凌駕在消費者權益與數位經濟發展之上。

賴弦五認為，「5G第一次釋照及頻率競標結果對於國家整體經濟之影響遠大於2G、3G與4G，若讓三大電信挾帶市場主導優勢，影響遊戲規則、排除有效競爭，結果導致核心頻段集中於大型業者，不旦悖離國家一貫的政策，更不利於電信產業的健全發展，從而將有損消費者權益並阻礙數位經濟發展。」

台灣之星表示，公司一路走來不斷挖掘消費者未被滿足的需求、推出不同的創新資費，有效促進市場競爭，落實成為三大之外的電信選擇，也破除市場長久以來的壟斷態勢。

此外，台灣之星也強調，迎向5G的到來，台灣之星相比4G開台之初，以接近三大電信更完善的基礎建設與更大的用戶基礎，宣告參與5G釋照與頻率競標。

為此，台灣之星也研擬5G發展策略並攜手產業夥伴，同時擁抱人工智慧、物聯網的應用，盼能挾4G一路走來的動能，在5G實現大幅成長。

超狂路邊停車！一格車格擠進兩台汽車

鄉民中心／綜合報導

都說「馬路三寶無極限」，但有時也有機會見證他們「絕地求生」般的高水準表現，國外就有網友分享一段超狂的「路邊停車」影片，只見一台類似Smart的小車，硬是與另一台小型車共擠一個停車格，並在短短的距離內「微調」倒車，超狂的停車方式全被錄下來。

▲圖／翻攝自臉書UNILAD

一名外國網友日前分享了一段「超狂路邊停車」的影片，引發網友們熱烈討論，只見一台疑似Smart的小車，硬是與另一台小型車共擠一個停車格，然後前後不停的「微調」倒車，讓不少網友留言表示「沒有其它停車位了嗎」、「這樣也能停」、「沒撞到車也是很厲害」，更有網友分享其它「奇葩」的路邊停車方式。

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