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美媒爆波音737 MAX安全評估重大缺陷美航空總署堅稱程序合規

「西雅圖時報」17日報導，美國聯邦航空總署（FAA）將大部分安全評估工作授權給波音公司，而波音回報當局的分析結果有重大缺陷。FAA表示，認證過程遵守標準程序。

法新社報導，FAA在17日婉拒就「西雅圖時報」（The Seattle Times）置評，指出各項調查仍在進行中。FAA表示，署內在認證波音737 MAX系列客機上遵守「標準」程序。

FAA在致法新社的電子郵件中說：「737 MAX認證計畫遵守FAA標準認證程序。」

「華爾街日報」（WSJ）17日報導，美國運輸部已對FAA批准737 MAX程序展開調查。波音尚未回應置評要求，FAA則婉拒置評。

西雅圖時報報導是根據直接參與評估或知情的前任與現任工程師訪談。報導說，FAA將部分認證作業交給波音工程師，包括「操控特性增益系統」（MCAS）認證作業。

衣索比亞運輸部長17日表示，衣索比亞航空本月10日失事客機黑盒子數據顯示，與去年10月印尼獅子航空墜機事故有著「明顯相似處」。兩起空難都是737 MAX 8客機，外界懷疑與機上防止失速系統MCAS有關。

這一系列是相對新的機型，2017年5月才服役，波音藉此回應空中巴士（Airbus）A320 Neo的競爭。

據西雅圖時報報導，波音回報FAA的最初安全分析有「數處重大缺陷」，報導還說，波音當時匆促進行認證作業就是為了趕上空巴。西雅圖時報衣航空難發生的11天前就把工程師發現的問題通知波音和FAA，但都沒有得到回應。

FAA在面臨預算減少情況下，2009年起將部分認證作業授權給飛機製造商或外部專家，這個程序稱為機構委任授權（Organization Designation Authorization，ODA）。

FAA今天為自家作法辯護，堅稱737 MAX系列必須通過多項測試和審查後才授權飛行。FAA說，這系列飛機的設計經常受檢，都經過地面和飛行測試，而且諮詢過其他民航當局，以確保「飛機符合FAA標準」。

波音致西雅圖時報的聲明說：「FAA在MAX認證期間考量過MCAS操作參數和最終構形，而且斷定符合所有認證和監管規範。」

聲明說，認證程序有「一些明顯的不當描述」，但沒有進一步說明。

新北抽驗清明應景食材香菜檢出陶斯松及理有龍農藥殘留

新北市衛生局於清明節前抽驗應景潤餅食材，有餅皮20件、糕粿類10件、豆製品15件、花生粉10件及生鮮蔬菜10件，總計65件，經檢驗防腐劑、色素、殺菌劑、漂白劑、黃麴毒素及農藥殘留等，其中有2件香菜分別檢出農藥陶斯松殘留及理有龍殘留。

衛生局副局長許朝程指出，陶斯松為有機磷殺蟲劑，進入人體後會與體內的乙醯膽鹼酯酶結合，影響神經傳導，產生中毒的症狀；而理有龍則為除草劑，具有急性毒性，可透過皮膚及眼睛造成健康上的傷害，如攝入人體可能造成輕微中毒。

許朝程表示，抽驗發現理有龍殘留1.09ppm（標準：不得檢出），香菜經檢出農藥超標，可依違反食品安全衛生管理法第15條第1項第5款及第44條規定，處以業者新台幣6萬元以上、2億元以下罰鍰。

衛生局建議民眾，選購蔬菜時，最好選擇具有良好信譽之商家產品，或具農政機關核發之農產品標章；清洗蔬菜時應去除外葉，先沖洗根部，將泥沙清除、摘除根部，以水浸泡 10 至 20 分鐘，再用流動的乾淨水沖洗2至3遍，可有效去除殘留的農藥。

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